„Atomic“ dabar pristato naujausią batų linijos narį – „Redster S9 Carbon BOA“. Prieš išleidimą, numatytą 2026 m. rudenį, kūrimo komanda ėmėsi visapusiško požiūrio į naujųjų riedlenčių batų atnaujinimą. Užuot tiesiog atnaujinusi esamą modelį, komanda nusprendė permąstyti visą kūrimo strategiją.

„Turėjome pažvelgti į slidinėjimo pramonę kaip visumą. Pastaraisiais metais įvyko didelių pokyčių, kaip prekių ženklai kuria savo produktus.“ sako Davidas Panyikas, projektų vadovas Atominis.

Paprastai naujų lenktyninių batų sukūrimas trunka trejus metus. Šį kartą komanda pridėjo dar šešis mėnesius.

„Tai svarbiausias mūsų produktas; jis sulaukia daugiausiai dėmesio per televiziją ir jį naudoja geriausi mūsų sportininkai. Paprastai mūsų kūrimo ciklas trunka trejus metus, bet kartu su „Atomic“ komanda nusprendėme pridėti dar šešis mėnesius, kad užtikrintume geriausią įmanomą darbą.“

Svarbus pokytis buvo lenktynių aptarnavimo komandos ir elitinių sportininkų įtraukimas į procesą jau pačioje proceso pradžioje. Tokie slidininkai kaip Ansgar Evensen, Mika Vermeulen ir Simen Hegstad Krüger dalyvavo naujųjų batų testavime.

„Mes pakeitėme visus kūrimo proceso pagrindus. Įtraukėme savo lenktynių aptarnavimo komandą ir geriausius sportininkus labai ankstyvoje stadijoje.“

Tekstas tęsiamas žemiau.

Eiti prieš rinkos tendencijas

Pastaraisiais metais keli prekių ženklai atsisakė grynai anglies pluošto pagamintų rankogalių ir vietoj jų pasirinko plastikinius sprendimus su anglies pluoštu. Su „Redster S9 Carbon BOA“ „Atomic“ pasirinko kitokį kelią.

„Matote, kad daugelis prekių ženklų atsisakė grynai anglies pluošto pagamintos batų rankovės ir vietoj to naudojo pigesnį plastikinį variantą su anglies pluoštu, kad pasiektų tinkamą standumą. Mums buvo svarbiausia nesekti šia tendencija, o pasiūlyti geriausias įmanomas eksploatacines savybes. Štai kodėl mes išlaikėme visiškai anglies pluošto batų rankovę. Tai viena iš trijų unikalių mūsų naujųjų batų savybių.“

„Atomic“ taip pat įdiegė naują konstrukciją – kaltą anglies pluoštą, anksčiau daugiausia naudotą aukščiausios klasės sportiniuose automobiliuose.

„Įdiegėme visiškai naują medžiagą, vadinamą kaltine anglimi. Ji buvo naudojama išskirtiniuose sportiniuose automobiliuose automobilių pramonėje ir pastaraisiais metais tapo vis labiau paplitusi. Tai unikali medžiaga slidinėjimo batų rinkoje.“

Nauja raištelių sistema – „Layerlock“

Tačiau didžiausia naujovė yra nauja raištelių sistema, vadinama „Layerlock“. Tradiciškai raištelių sistema suverždavo tik vidinį bato sluoksnį, o išorinis sluoksnis, ant kurio tiesiog gulėdavo, bet su naująja sistema konstrukcija veikia kitaip.

„Kadangi šiuos batus pristatome šiek tiek vėliau nei kiti prekių ženklai, norėjome ne tik prilygti jų modeliui, bet ir žengti dar vieną žingsnį į priekį. Štai kodėl sukūrėme savo unikalią raištelių sistemą.“ sako Deividas ir tęsia:

„Paprastai suveržiama tik vidinė bato dalis. Antgalis tiesiog guli viršuje. Supratome, kad jei surišimo sistemą sujungsime tiek su vidiniu batu, tiek su antgalio vidumi, galėsime suveržti kelis sluoksnius vienu metu.“

Tai reiškia, kad užvaržant batus, tiek vidinė, tiek išorinis sluoksnis įsitempia vienu metu. Pasak Davido, tai yra naujos sistemos esmė.

„Veržiant batą, galima pamatyti, kaip veržiasi ir antbačio apsauga. Sujungiami keli medžiagos sluoksniai, kurie suteikia geresnę atramą nei tradicinė sistema.“

Tekstas tęsiamas žemiau.

Naujas dizainas

Dizainas pritaikytas taip, kad parodytų, kaip sistema veikia.

„Naujieji batai pasižymi laminuotomis plokštėmis ir siūlėmis, kurios pabrėžia šių jungimo taškų vietą ir kaip išorinis sluoksnis veikia, kai suveržiate batą.“

Pasak kūrimo komandos, rezultatas – visiškai nauja konstrukcija, ne tik atnaujintas modelis. Dizainas taip pat atnaujintas naudojant labiau rausvų atspalvių spalvų schemą.

„Apskritai manau, kad nauji batai labai gerai atitinka mūsų dizaino filosofiją. Turime labai talentingų dizainerių, kurie išties išskyrė šiuos naujos kartos batus. Pridėjome savo rausvą spalvos atspalvį ir, mano nuomone, vaizdas yra unikalus.“

Trys pagrindinės „Atomic“ naujųjų slidinėjimo batų savybės

• Sluoksniuotas užraktas – nauja raištelių sistema
• Kalta anglis – medžiaga, naudojama aukščiausios klasės automobilių inžinerijoje
• Dviguba BOA tvirtinimo sistema – veikia kartu su „Layerlock“ technologija